دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رسمياً يوم الاثنين 4 يناير 2010 وهو أطول برج في العالم، في الذكرى الرابعة لتولي سموه مقاليد الحكم في دبي. وأطلق صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على البرج اسم "برج خليفة بن زايد"؛ نسبة إلى رئيس الدولة صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان، وأزاح سموه الستار عن اللوحة التذكارية لبرج (الشيخ خليفة بن زايد)، معلنا الافتتاح الرسمي لأرقي مبنى شيد على أغلى كيلومتر مربع من الأرض في العالم. وقال سموه في كلمات بسيطة، "إن القمم العالية لا تبنى إلا بهمم عالية"، معلناً تغيير اسم البرج إلى "برج خليفة". ويعتبر "برج خليفة"، الذي طورته شركة "إعمار" العقارية، بقيمة 1.5 مليار دولار أمريكي، أطول مبنى شيده الإنسان على مر التاريخ، ويصل ارتفاعه إلى أكثر من 800 متر، ويضم أكثر من 160 طابقاً وهو أكبر عدد من الطوابق ضمن أي مبنى في العالم. كما يعدّ "برج خليفة" من أرقى البقع على وجه الأرض، ويضم العديد من المفاهيم التي تعتبر الأولى من نوعها في العالم. ونجح "برج خليفة" في أن يصبح أطول هيكل قائم بذاته في العالم خلال فترة 1325 يوماً فقط من تاريخ انطلاق عمليات الحفر في يناير 2004. وبلغ حجم استهلاك "برج خليفة" من الإسمنت المسلح 330 ألف متر مكعب، و39 ألف طن متري من الفولاذ الصلب، و103 آلاف متر مربع من الزجاج، و15500 متر مربع من الفولاذ المضاد للصدأ المستخدم في الإكساءات، وما يعادل 22 مليون ساعة عمل في تنفيذ البناء. ويبلغ إجمالي المساحة المبنية في "برج خليفة" ...

دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي يوم الجمعة 9 سبتمبر 2011، مرحلة التشغيل الرسمي لـ "الخط الأخضر" في مترو دبي، الذي يصل طوله إلى حوالي ثلاثة وعشرين كيلومتراً، ويتكون من "18" محطة، افتتح منها ست عشرة محطة بحضور سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي. ولدى وصول صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم إلى موقع الاحتفال عند محطة مدينة دبي الطبية أزاح سموه الستار عن الشهادة العالمية لموسوعة "غينيس" للأرقام القياسية الخاصة بالخط الأحمر لمترو دبي الذي يبلغ طوله 25 كيلومتراً كأطول مترو في العالم يعمل من دون سائق. وقبل أن يستقل سموه عربة المترو أزاح في محطة مدينة دبي الطبية الستار عن نصب تذكاري يحمل مقولة لسموه جاء فيها "الحمد لله استطعنا تحويل الحلم إلى حقيقة وواقع ملموس وإنجازات عظيمة". واعتبر سموه إنجاز الخط الأخضر لمترو دبي في موعده، الذي حدده بنفسه، من أكبر التحديات في خضم الأزمة المالية العالمية، وقال سموه في هذا الصدد : لم يكن بالإمكان تأجيل إنجاز هذا المشروع للمستقبل لأنه لو تم تأجيله لحصل عندنا أزمة وارتباك في تنفيذ الخطة المرسومة حتى عام 2015، لهذا قررت المضي قدماً في بلوغ البنيان تمامه حتى نتفرغ للمشاريع القادمة بإذن الله. يهدف مترو دبي، الذي وصلت تكلفة انجازه لـ 15.5 مليار درهم، إلى تخفيف حدة الازدحام المروري، وتخفيض الوقت المستغرق أثناء التنقل بالمواصلات، كما يهدف إلى التخفيف من التلوث الناتج عن وسائل المواصلات الاعتيادية. وقد بلغ عدد رحلات ركاب مترو دبي – الخط الأخضر 2,992,195 رحلة في نهاية يوليو 2012. ويأتي ...

شهد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، مرفوقاً بسمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، مساء يوم 28 يناير 2010 افتتاح مضمار "ميدان" لسباقات الخيل في منطقة ند الشبا بدبي، وذلك في انطلاقة كرنفال دبي الدولي للخيول، الذي اختتم بسباق كأس دبي العالمية 2010 في نسختها الخامسة عشرة. ويعتبر تدشين صرح "ميدان" العملاق إضافة جديدة ونقلة كبرى لتطور سباقاتنا نحو العالمية، حيث يشتمل المضمار على منصة رئيسية بطول 1.6 كلم تتسع لحوالي 60 ألف متفرج، كما ويعد من أكبر وأطول مضامير السباقات ذات الأرضية الاصطناعية، والذي يصل طوله إلى ما يزيد على كيلومتر ونصف الكيلومتر، وعرضه إلى نحو 355 قدما، وتبلغ المساحة المبنية من حوله قرابة الثلاثة ملايين و300 ألف قدم مربعة، ويحتوي على أكبر شاشة عرض في العالم مثبتة على أرض المضمار قبالة المنصة الرئيسة، التي يبلغ طولها 353 قدماً، بارتفاع 37 قدماً وبمساحة تصل إلى 3061 قدماً مربعة، إذ تتيح المجال لمتابعي السباق من على المنصة الرئيسة لمشاهدة سباقات الخيل ومتابعة التفاصيل. "ميدان"، الذي بلغت تكلفته الإجمالية 10 مليارات درهم، وتم بدء العمل فيه العام 2007، يحتوي على مواقف سيارات مصممة هندسيا على هيئة صقر وتتسع لنحو 10 آلاف سيارة، وفندق “الميدان” ذي النجوم الخمس، الذي يشتمل على 290 غرفة، 95 منها تطل على المضمار مع قناة مائية يبلغ طول واجهتها 2.7 كلم، وهو الأول من نوعه المشيد في مضمار لسباق الخيل، كما يضم مسرح سينما ومرافق ترفيهية ومطاعم ومسرحاً للسينما والمقصورة الملكية ومقصورات لكبار الشخصيات، وغيرها من المرافق الضرورية للمتفرجين، كما يضم متحفاً ...

جزر النخيل، التي انطلق العمل فيها في أكتوبر 2001، هي ثلاث جزر اصطناعية "النخلة جبل علي - النخلة جميرا - النخلة ديرة)، بنيت على ساحل دبي، وتعد أكبر ثلاث جزر صناعية في العالم، وهي من إنشاء شركة نخيل، وتدعى بأعجوبة العالم الثامنة. نخلة جميرا وهي الأصغر بين مجموعة من ثلاث جزر اصطناعية، وهي مصممة على شكل نخلة مكونة من ثلاثة أجزاء : الجذع، التاج وسعفاته 17 ويحيط بها حاجز نصف دائري مشكلاً حيداً بحرياً اصطناعياً. وتتضمن "نخلة جميرا" 1700 وحدة سكنية وقطعة أرض تشمل البيوت المشيدة على مساحة 3500 قدم مربعة والفيلات مع حدائق (مشيدة على قطع أراض بمساحة 6500 قدم مربعة) والفيلات (مشيدة على مساحة 13000 قدم مربعة). ويتيح مشروع "نخلة جميرا" المشيد على هيئة جزر، والذي يعتمد الطابع البحري، تجهيزات بحرية ومرافق فخمة مفتوحة أمام اليخوت المحلية والزائرة. نخلة جبل علي "النخلة ـ جبل علي"، التي تزيد مساحتها بنسبة 30% عن نخلة جميرا، هي عبارة عن جزيرتين منفصلتين لا ترتبطان مع بعضهما بعضاً، ولكل واحدة منهما بنية خاصة بها وارتباط مستقل مع اليابسة. وتتكون الجزيرة الأولى من الجذع الذي ينطلق من الساحل، إضافة إلى "التاج" و"السعفات" التي تتفرع منها. ويحيط بهذه الجزيرة، التي تتخذ من النخلة شكلاً لها، الجزيرة الثانية التي تكون على شكل هلال يتكون من خمسة أجزاء شبه دائرية تتصل مع بعضها بالجسور، أما القناة التي تفصل بين الهلال والنخلة، فهي عبارة عن بيت شعر لصاحب ...