في العام 1969 أصدر المغفور له بإذن الله الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم توجيهاته ببناء ميناء في المياه العميقة من 4 أرصفة عند مدخل الخور مع الأخذ بعين الاعتبار إمكانية القيام بتوسعته بسهولة. وكان تأمين الصخور الكافية لبناء كاسر للأمواج يمتد بطول 5 كيلومترات أحد التحديات المتعددة التي واجهت المشروع خلال مراحل التنفيذ، وقبل الانتهاء من إنجاز الميناء رباعي الأرصفة، وبفضل ما يمتلكه من بعد في النظر، أصدر حاكم دبي يومها توجيهاته ببناء 11 رصيفاً إضافياً.تم الانتهاء من بناء ميناء راشد في عام 1972، حيث كانت سفينة البريد الملكي "سيردهانا" أول سفينة تجارية ترسو فيه. وأدى قرب موقع الميناء من مركز المدينة، بالإضافة إلى البنى التحتية الجديدة كلياً ومجتمع الأعمال المزدهر في دبي، إلى نجاح الميناء خلال مدة قياسية، وبحلول عام 1978 ارتفع عدد الأرصفة فيه ليصل إلى 35 رصيفاً 5 منها كبيرة وعميقة مناسبة لمناولة أكبر سفن شحن الحاويات في حينه.